全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。分时四驱汽车四驱主要分成两类：分时四驱(PartTime4WD）和全时四驱(FullTime4WD）。1、分时四轮驱动系统：这是一种可以在两

首先我们来说一说分时四驱，分时四驱系统一般都搭载在一些硬派的越野车上，比如说吉普的牧马人，它搭载的就是分时四驱系统，分时四驱系统操作起来，是需要我们手动的，平常在铺装路● 粘性联轴节式耠合器(LSC,适时四驱用) 这种结构的差速器是当今全轮驱动汽车上自动分配动力的灵巧的装置。它通常安装在以前轮驱动为基础的全轮驱动汽车上。这种汽车平时按

(#｀′)凸 380tsi四驱r-line拓境版更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台在滑轮组测试中，揽境的表现符合预期，仅在单后轮有附着力的情况下无法脱困，在测试中，揽境的动力传递足够迅速，有附着力的车轮能够很快斯巴鲁翼豹STI向来是日系民用性能跑车的代表车型之一，体现斯巴鲁品牌对性能的最高标准，继承标志性的水平对置引擎和左右对称全时四驱系统，在湿地雪地等各种路况下都能提供最好的抓地

ゃōゃ 不仅越野车有四驱系统，一些高级轿车也会装配四驱系统，只不过高级轿车要是去越野，小编是不建议的。四驱系统是为了使汽车在越野时、泥泞路、雪地行驶等特殊路段时的驱动力更强，才产生的，它们都会有因此，意义是否重大还是看每个人自己的需求。在300匹以下，四驱带来的区别其实并不大，除非在抓地很差的